Karayolları Genel Müdürlüğü'nden alınan bilgiye göre, 262 kilometresi otoyol, 54 kilometresi bağlantı yolu olmak üzere iki bölüm halinde inşa edilen ve Modern İpekyolu diye adlandırılan Tarsus-Adana-Gaziantep (TAG) Otoyolu toplam 2 milyar 160 milyon dolara malolacak.
Karayolları Genel Müdürlüğü, TAG Otoyolu'nun tamamıyla trafiğe açılması için, Osmaniye'nin Bahçe ve Gaziantep'in Nurdağı ilçeleri arasını oluşturan 25 kilometrelik kesimde çalışmaları hızlandırdı. TAG Otoyolu'nu bir ulaşım ve altyapı projesi olması yanında, bir sosyo-ekonomik proje olarak da gören Karayolları Genel Müdürlüğü, otoyolun, GAP'ın önemli bir ayağını teşkil ettiği görüşünü taşıyor.
Karayolları Genel Müdürlüğü, TAG Otoyolu'nun GAP Bölgesi'nde üretilecek mal ve hizmetlerin hızlı ve güvenli olarak Türkiye ve dünya pazarına ulaştırılmasını sağlayacak ana arter olacağına dikkati çekiyor. TAG Otoyolu'nun tamamlanması ile Gaziantep ve Hatay'ın İskenderun ilçesi arasındaki yolculuk süresinin 1.5 saate ineceğine ve Gaziantep'in bu nedenle adeta bir liman kenti haline geleceğine dikkati çeken Karayolları Genel Müdürlüğü yetkilileri Otoyolun Şanlıurfa'ya bağlanması ile Güneydoğulu yatırımcı ve halkın göç gereksiniminin kalmayacağını ve bölgenin yerleşim için çekim merkezi haline geleceğini söylediler.
Otoyallardaki trafik güvenliğinin normal karayollarına göre 4-5 kat daha fazla olduğuna da işaret eden Karayolları Genel Müdürlüğü yetkilileri TAG Otoyolu ile kaza oranının 4-5 kat azalacağını, altyapıdan kaynaklanan kazaların ortadan kalkacağını ve ulaşım hızının da artacağını belirttiler.
Bu arada TAG Otoyolunu'nun birim uzunluk maliyeti de belli oldu. Güzergahın en zorlu coğrafi kesimi olarak kabul edilen Nurdağları bölümünde maliyet 27 milyon dolara yükseldi.
¥ METROPOL GAZİANTEP Gazetesi, Sayı:7513